A jövő évi költségvetés tervezete alapján több mint két és félszeresére, 30 milliárdról 80 milliárd forintra nő a vasúti infrastruktúra felújítására vonatkozó keret – közölte a közlekedési és beruházási miniszter hétfőn a Facebook-oldalán.
Vitézy Dávid a posztban hozzátette, ez nem az uniós nagyprojektekre jutó forrás, hanem a sima pályafelújításokra, kisebb állomási rekonstrukciókra, lassújelek megszüntetésére vonatkozó keret.
Arra is felhívta a figyelmet, hogy míg a Fidesz alatt folyamatosan csökkent a vasút felújítására, fejlesztésére fordítható költségvetési forrás, ez a tendencia most megfordul.
A 80 milliárd forintra utalva jelezte, ez még mindig nem éri el a régiós országok szintjét, de már érdemi előrelépést jelent és lehetőséget biztosít arra, hogy végre nekikezdjenek a legrosszabb állapotban lévő pályák és állomások rendbetételének: síneket, váltókat és pályaszakaszokat újítanak fel, megszüntetik a sebességkorlátozásokat és javítják az állomások állapotát.
Rámutatott, hogy az egyik első nagy munka 2027-ben a Városligeti elágazás és Kőbánya-Kispest között a ceglédi fővonal átfogó pályafelújítása lesz, márciusban várhatóan ez vágányzárral is együtt jár majd.
A MÁV saját beruházási kerete mellett 2027-ben megkezdődik a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv megvalósítása is, amelyben a következő 7-8 évben mintegy 3550 milliárd forintot fordítanak a magyar vasút megújítására, a járműbeszerzéseket is beleértve, jelentős részben uniós forrásokból.
Vasútrombolás helyett vasútfejlesztés. Ezt ígérték, és ennek nagyon fontos lépése a rövidesen benyújtásra kerülő 2027-es központi költségvetés is – fogalmazott közösségi oldalán a miniszter.
További híreinkért látogass el a www.szegedamindenem.hu weboldalra, vagy kövess minket Facebook illetve Instagram oldalunkon.
Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? A szerkesztőségünkkel szeretne közölni valamit? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Üzenetet küldhet Facebook oldalunk Messengerén, vagy e-mailben: szegedamindenemszerkesztoseg@gmail.com